Коротко: так, у більшості випадків — так. Синтетика краще захищає сучасні мотори (особливо турбо VAG/BMW), стабільна при холодних пусках і високих температурах, менше коксує та підходить для подовжених інтервалів.
Переваги:
-
стабільна в’язкість у мороз/спеку;
-
кращий захист турбіни та кілець;
-
чистіший двигун і нижчий знос;
-
потенційно менша витрата пального.
Головне правило: обирайте допуск виробника, а не лише в’язкість. Для VAG: VW 504/507 або 508/509; для BMW: BMW Longlife-04/17 (залежно від моделі).
Коли варто змінити підхід: на моторах з великим пробігом/витратою оливи інколи доцільно перейти на вищу в’язкість (наприклад, 5W-40 замість 5W-30) — після діагностики.
Практика DASAUTO:
-
підбір оливи за VIN і режимом їзди,
-
заміна кожні 8–10 тис. км або 1 раз/рік,
-
обов’язково — новий масляний фільтр.